Люди и роли

Авторы и эксперты АвтоРазборчиво

Материалы проекта создаются редакцией и проходят техническую проверку. Мы разделяем эти роли, чтобы факты, логика оценки и итоговые выводы не зависели от мнения одного человека.

Алексей Леонов — технический эксперт проекта АвтоРазборчиво

Кто работает над материалами

У редакции и технического эксперта разные задачи. Такое разделение помогает проверять не только отдельные факты, но и то, насколько корректно они связаны в итоговом выводе.

01

Редакция

Определяет задачу материала, собирает и сопоставляет источники, выстраивает структуру, формулирует выводы и отвечает за опубликованную версию.

02

Технический эксперт

Проверяет техническую логику, границы применимости сведений и корректность выводов о поколениях, модификациях и автомобильных узлах.

Алексей Леонов проверяет технические данные автомобиля

Техническая экспертиза

Алексей Леонов

Технический эксперт проекта «АвтоРазборчиво», кандидат технических наук, инженер-механик

Специалист в области судебной автотехнической экспертизы, оценки стоимости транспортных средств, качества ремонта и транспортной трасологии. Общий стаж работы в сфере автотехнической экспертизы — более 20 лет.

  • проверяет техническую логику материала;
  • разделяет поколения и модификации;
  • уточняет особенности отдельных узлов;
  • отличает системный риск от единичной неисправности.
ГородМосква
Учёная степеньКандидат технических наук
ОпытБолее 20 лет

Образование и научная подготовка

1999–2004
Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)Специальность «Автомобили и автомобильное хозяйство», квалификация — инженер-механик.
2004–2007
Очная аспирантура МАДИКафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта». Тема диссертации: «Повышение точности оценки стоимости восстановительного ремонта автомобилей с учетом технологических особенностей».
2008
Кандидат технических наукЗащитил кандидатскую диссертацию и получил учёную степень.
2010
Профессиональная переподготовка в СПбГАСУПрограмма «Судебная автотехническая экспертиза».
2013
Повышение квалификации в СПбГАСУКурс «Эксперт-техник по независимой технической экспертизе транспортных средств».

Профессиональный путь

2004–2007
НИИ автомобильного транспорта (НИИАТ)Работал над методиками оценки технического состояния транспортных средств.
2007–2010
Страховая отрасльЗанимался автотехническими исследованиями и оценкой ущерба после ДТП.
2010–2015
Автотехническая экспертизаРаботал с судебными и досудебными исследованиями, оценкой качества ремонта и транспортной трасологией.
С 2015 года
Независимая экспертная практикаОсновные направления: автотехнические исследования, экспертиза качества ремонта и оценка стоимости транспортных средств.

Преподавание и профессиональная специализация

Преподавательская деятельность

С 2012 года участвует в подготовке специалистов автомобильной отрасли и ведёт профильные дисциплины.

Преподаваемые курсы:

  • судебная автотехническая экспертиза;
  • транспортная трасология;
  • оценка стоимости транспортных средств.

Ключевые направления

  • техническое состояние транспортных средств;
  • качество и стоимость восстановительного ремонта;
  • судебные и досудебные автотехнические исследования;
  • транспортная трасология;
  • оценка стоимости автомобилей.

Как проходит подготовка материала

Определяем границыФиксируем поколение, годы выпуска, двигатели, коробки передач и другие важные версии.
Собираем сведенияСопоставляем документы, техническую информацию, профильные публикации и данные вторичного рынка.
Проверяем логикуОтделяем повторяющиеся особенности от единичных случаев и проверяем применимость выводов.
Публикуем с оговоркамиУказываем ограничения данных и снижаем уверенность оценки, если информации недостаточно.

Границы экспертной оценки

Экспертная проверка относится к содержанию материала, а не к состоянию конкретного автомобиля из объявления. Даже хорошо изученная модель может иметь скрытые повреждения, некачественный ремонт или пропущенное обслуживание.

Материалы «АвтоРазборчиво» помогают подготовиться к выбору, но не заменяют проверку истории, осмотр и независимую диагностику автомобиля перед покупкой.

Кто отвечает за итоговый материал

Редакция отвечает за выбор источников, структуру, формулировки и итоговые выводы публикации. Технический эксперт отвечает за проверку вопросов в пределах своей роли. Если сведения противоречат друг другу или их недостаточно, это должно быть отражено в тексте и уровне уверенности оценки.

Как сообщить об ошибке

Если вы нашли техническую неточность или располагаете проверяемыми данными по конкретной версии автомобиля, напишите на info@avtorazborchivo.ru. Укажите адрес страницы, спорный фрагмент и, по возможности, источник.

МетодологияКритерии, веса и уровень уверенности редакционной оценки. Редакционная политикаИсточники, проверка фактов, исправления и независимость. Использование ИИГде применяются инструменты ИИ и что проверяет человек.